交通指南

重庆主城区的交通条件已较为完善，地铁系统已完全覆盖机场、火车站、主要景点和商圈，路网通达情况也有了非常明显的改善，驾车无忧，但拥堵是常态。

本交通指南将对机场、火车站、地铁、自驾几个方面的情况进行介绍。

机场

重庆主城区目前只有一个机场，即江北机场。第二机场正在规划和建设中，距离开通运营尚需年月。

江北机场位于重庆主城区东北角，距离渝中半岛直线距离约20KM，有T2和T3两个主要航站楼，其中T2航站楼运营较早规模较小，T3航站楼为运营较晚规模较大。T2和T3之间一个地铁站的距离，通过10号线往返较为经济和便捷，机场免费摆渡大巴和打车需要绕行。

T2航站楼可乘坐3号线和10号线，T3航站楼可乘坐10号线，前往江北区和渝中区。考虑换乘耗时，3号线和10号线的整体耗时差异不大。如果不赶时间，建议优先选择3号线，沿途可通过高架线路观览到更多的重庆城市风貌。

火车站

重庆主城中心城区有重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等三个主要火车站。其中重庆北站和重庆西站为枢纽站，车次遍布全国；沙坪坝站主要开行到四川省成都市的高铁动车。这三个火车站均位于重庆主城中心城区，均有完善的地铁覆盖，地铁环线途径这三个火车站。另有，定位为城市枢纽站的重庆站和重庆东站正在修建中，定位为区域客运站的复盛站（位于江北区复盛镇）车次较少。

重庆北站

重庆北站位于重庆主城北部，是重庆主城第一个高铁枢纽站，规模较大，周围配套完善。地铁4号线和10号线在此设有重庆北站北广场站，地铁环线、3号线和10号线在此设有重庆北站南广场站。

重庆西站

重庆西站位于重庆主城西部，是重庆最新最大的高铁枢纽站，规模较大，周围配套尚待完善。地铁环线和5号线在此设有重庆西站站。

沙坪坝站

沙坪坝站位于沙坪坝三峡广场，夹在重庆北站和重庆西站的中间，是城市核心商圈地下高铁站，周围配套非常完善，但主要仅承担开行到四川省成都市方向的快速列车。地铁环线、1号线和9号线在此设有沙坪坝站，在建的地铁27号线在此设有沙坪坝站。

重庆站

重庆站位于重庆主城中部，目前正在原址重新修建中。本地人一般称重庆站为「菜园坝站」，因其所在的地方为重庆老城区少有的江边平坝地形，以前被用于种菜而得名菜园坝，继而产生了「菜园坝站」、「菜园坝街道」等地名。以前的重庆站，受地形和长江的阻隔 ，是一个尽头站。重新修建后的重庆站，将通过江底隧道下穿长江，串联沙坪坝站和重庆东站，结束其尽头站的历史。地铁1号线和3号线在此附近设有两路口站，在建的地铁18号线和27号线在此设有重庆站站。

重庆东站

重庆东站为央视重庆主城东部，目前正在修建中。根据规划，重庆东站将取代重庆西站，成为重庆规模最大的高铁枢纽站。在建的地铁6号线支线、24号线、27号线在此设有重庆东站站。

复盛站

复盛站位于重庆主城东北部郊区，规模很小，车次很少，主要承担区域内客流。地铁4号线在此设有复盛站，在建的地铁15号线在此设有复盛站。

地铁

重庆地铁（当地人普遍称为「轻轨」）线路众多，覆盖面广，适合作为游客首选。其中，1、2、3号线作为重庆地铁的头牌，几乎是所有游客都肯定会搭乘的。1号线横穿渝中半岛，站站都是商圈景点。2号线沿嘉陵江区间的乘坐和观景体验绝世无双。3号线贯通南北且联通机场、火车站、连跨长江和嘉陵江，输送着重庆的城市新鲜动能。

此外，较有特色的是10号线的快速车，跨越环线/4号线/5号线的直快车。10号线串联了江北机场（包含T2和T3航站楼两个站）、重庆北站（包含北广场和南广场两个站）、江北区、渝中区、南岸区，比3号线更快捷，快速车只停靠大站和换乘站，效率进一步提升。重庆地铁的跨线直快车在国内城市地铁系统中，属于首次应用，且直接跨越三条线路，实现城市东北角到西南角的直达。快速车和直快车都有固定时刻的班次表，张贴在站台候车门，需要等候或者碰运气。

环线

串联重庆主要交通枢纽和商圈，圈起了重庆城市的绝对核心区域。主要游客站点为重庆北站南广场、重庆西、谢家湾、上新街。

1号线

从重庆旧城的起点朝天门一路向西，辐射整个渝中区，延申到重庆新城的核心区域——科技城大学城片区，并继续向西延申到璧山区。主要游客站点为：朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭。

2号线

凭借沿嘉陵江边依山傍水的独特地理环境，成了重庆最出圈的地铁线，任何天气，任何时候，2号线沿途都有美轮美奂的风景。主要游客站点为：临江门、曾家岩、牛角沱、李子坝。

3号线（以及空港线）

3号线是重庆地铁网络中人流量最高的线路，从江北机场一路南下至鱼洞，贯穿渝北区、江北区、渝中区、南岸区、巴南区。主要游客站点为：江北机场T2航站楼、重庆北站南广场、观音桥、牛角沱、两路口、南坪。

空港线是3号线的支线，从3号线的碧津站向北延申至空港片区的举人坝站。

4号线

4号线是走向与江北区管辖版图基本一致，呈东西走向，从江北区最西边延申到最东边，目前人流量和存在感均不高。主要游客站点为：重庆北站北广场。

5号线（以及江跳线）

5号线在为重庆城区的南北干线，但因修建过程中遭遇号称「世纪工程」的忠恕沱站工期进度，导致5号线北段和南段暂未贯通，处于分别独立运行的现况。主要游客站点为：冉家坝（北段）、重庆西（南段）。

江跳线并不是5号线的支线，而是重庆主城至江津区的市郊铁路，在跳蹬站与5号线换乘，也有部分列车与5号线贯通运行。

6号线（以及国博线）

6号线是重庆的通勤干线，大致呈东南-西北走向，串联多个商业和人口密集区域，在上新街-小什字-大剧院三个站点区间创造了三站跨越三区两江的奇观，从南岸区上新街站跨越长江到渝中区小什字站，然后跨越嘉陵江到江北区大剧院站。主要游客站点为：上新街、小什字、大剧院、红土地。

国博线是6号线的支线，从6号线的礼嘉站向北延申至沙河坝站。

9号线

9号线是重庆的通勤干线，大致呈东北-西南走向，与6号线大致形成X形，在化龙桥站附近，形成了与2号线不同的穿越高楼的奇特景观。主要游客站点为：观音桥、化龙桥、沙坪坝。

10号线

10号线是重庆的枢纽干线，途径江北机场T2航站楼、江北机场T3航站楼、重庆北站北广场、重庆北站南广场四个枢纽站，几乎可与所有线路换乘。10号线快速车采用定点班次的形式开行，只停靠换乘站和枢纽站。主要游客站点为：江北机场T2航站楼、江北机场T3航站楼、重庆北站北广场、重庆北站南广场、曾家岩、七星岗。

自驾/租车

重庆的城市道路，虽然几乎没有横平竖直的，但也只是比其它城市多了一些坡路和弯拐而已。坡度和弯度也都在正常范围内，并不夸张和危险，只要照常谨慎慢性，遵守交通规则即可。所以，自驾或者想要租车体验一下重庆驾车体验的基友，是可以放心大胆尝试的。且重庆的租车网点不少，机场、火车站、商圈周围都有网点分布，方便快捷。

车道信号灯

受地形影响，重庆主城区的地面道路相比其它城市，具有更多的车道信号灯，需对此多加留意。

主城区的大部分复杂路口，都是每个车道一个信号灯，需要提前留意路面文字标识，清楚自己所在的车道编号，如「车道1、车道2、车道3」等，并根据对应车道上方的信号灯进行通行。

比较典型的有：较场口转盘、五里店立交、嘉陵江大桥、渝澳大桥、两路口中山三路（两路口环道）等。

特色路段

针对外地游客，考虑道路平稳性和沿途风景观赏性，以下路段既可观赏到独特的景致，又不会具有较高的驾驶难度。请基友们笑纳和参考。

城市天际线

该线路从江北机场T3航站楼出发，沿渝航大道向南，途径最复杂立交、朝天门大桥、黄花园大桥等地标点，终到解放碑商圈，沿途可欣赏到渝北区、江北区、渝中区的城市天际线。优选时段：日出的清晨或日落的傍晚；优选天气：晴朗通透的大晴天。

途径地点	主要景致
江北机场T3航站楼	位于山顶的大型机场
渝航大道	渝北区回兴-鸳鸯-金渝沿线城市天际线
寸滩长江大桥	江北区寸滩-保税港沿线和南岸区弹子石城市天际线
盘龙立交	最复杂的立交
朝天门大桥	江北区江北嘴、渝中区朝天门、南岸区南滨路城市天际线
五里店立交	晚高峰较为拥堵的立交之一
黄花园大桥	渝中区解放碑-嘉滨路城市天际线
中兴路	山城步道和十八梯附近，坡路两边重峦叠嶂的高层建筑
较场口	合景·聚融广场立体停车场感受魔幻停车

烟雨南滨线

该线路从弹子石中央商务区出发，沿南滨路向南，途径长嘉汇、龙门浩老街、南滨公园、重庆游乐园、重庆长江大桥等地标点，终到解放碑商圈，沿途可沿江远眺江北区江北嘴大剧院夜景、渝中区朝天门夜景、南岸区南滨路夜景、重庆长江大夜景。优选时段：日落时分或华灯绽放的夜晚；优选天气：晴天或细雨，雨后的晴天最佳。

途径地点	主要景致
弹子石中央商务区	江北嘴、解放碑、弹子石三大核心商务区之一（目前弹子石中央商务区的建成度尚低，暂可略过）
长嘉汇	眺望大剧院和朝天门夜景
龙门浩老街	眺望渝中半岛夜景
南滨公园	眺望渝中半岛夜景、眺望南滨路夜景
重庆游乐园	在上重庆长江大桥的匝道上可眺望重庆游乐园的摩天轮夜景
重庆长江大桥	远眺渝中区山城步道悬挂半山的夜景，感受重庆第一座长江大桥的沧桑历史和两岸的现代繁华
中兴路	山城步道和十八梯附近，坡路两边重峦叠嶂的高层建筑和十八梯的夜景交相辉映
八一路	八一广场停车场，出来即是人头攒动的八一路好吃街

梦幻北滨线

该线路从北滨一路西端出发，沿北滨一路向东，下穿多个嘉陵江之上的大桥，到长江上的朝天门大桥后折返，终到江北嘴江滩公园，沿途可观赏嘉陵江和两岸的山水人文画卷，在两江交汇的灯火辉煌里放空心灵。优选时段：华灯绽放的夜晚；优选天气：通透的晴天。

江北嘴江滩公园人流受天气和节假日影响，波动较大。

江北嘴江滩公园地处江边滩涂地带，需格外注意安全。

途径地点	主要景致
北国风光小区	小区外北滨一路可隔江眺望渝中区新晋CBD——拥有西南第一高楼陆海国际中心大厦裙楼的重庆（化龙桥）国际商务区
金源时代购物中心	站在购物中心外北滨一路的沿江步道，可隔江眺望网红景点李子坝，眼前三条地铁大龙盘山过江（左侧3号线跨越嘉陵江，对岸2号线穿越鹅岭，右侧9号线跨越嘉陵江）
嘉陵江大桥（下穿）	从江边道路仰望超高的匝道和地铁轨道的场景，看3号线在华新街地铁站「上天下地」
曾家岩嘉陵江大桥（下穿）	走入霓虹梦幻的北滨路，欣赏江对岸静美的嘉滨路，渐渐穿过曾家岩嘉陵江大桥
黄花园大桥（下穿）	江北嘴的现代化高楼幕墙和洪崖洞的古典霓虹，逐渐从星星点点变成气势恢宏
朝天门大桥（下穿）	穿过江北城隧道，即进入北滨二路，近距离观澜朝天门大桥后掉头，挑选一家中意的江边餐馆，就着江风江景，尝一尝重庆的江湖味
重庆大剧院	吃好喝好，何不驱车前往附近的重庆大剧院，停车下到江北嘴江滩公园，漫步在江边滩涂，置身霓虹梦幻，直到夜深人静，直到灯火熄灭

渝中两峰两江折返线

渝中半岛只有三条主要道路，均从朝天门引出，均为东西横向道路，分别沿长江江岸、嘉陵江江岸、山顶铺设，分别对应的是长江滨江路-九滨路一线、嘉陵江滨江路-沙滨路一线、新华路-和平路-中山一路-中山二路-中山三路-长江一路-长江二路-大坪正街一线。其它众多弯曲和盘绕在渝中半岛的众多支路，像是连接这三条主通道的毛细血管，构成了渝中半岛的路网。

渝中半岛东西分别有枇杷山和鹅岭两个顶峰点，分别位于枇杷山公园红星亭和鹅岭公园瞰胜楼。鹅岭的海拔高度稍高一些，鹅岭瞰胜楼的建筑高度更高，具备360度观景的条件。枇杷山红星亭的建筑高度只有一层，且受周边植被的遮挡，只有西侧180度观景视野。

该线路从解放碑出发，先下探到长江边，后攀爬至枇杷山顶峰，然后下探到嘉陵江边，追随网红地铁2号线的步伐到达李子坝站，并沿着崎岖的半山崖道攀爬到鹅岭顶峰，最后跟着地铁1号线的轨迹，一路向东，穿过重庆古城的西边城门通远门，回到解放碑。优选时段：下午；优选天气：晴天或薄雾，晴天观览景色，雾天感受意境。

枇杷山正街非常陡峭，且有急弯，务必注意驾驶安全，切勿猛冲。

中一支路是从枇杷山正街到捍卫路的必经捷径，为单行道。

捍卫路非常陡峭，且有急弯，务必注意驾驶安全，注意刹车。

从李子坝观景平台到鹅岭二厂，导航有多种方案，需选择途径嘉陵新路的方案，才是最具特色的三层马路方案。该方案路段中间段为半山崖道，为单行道。

途径地点	主要景致
解放碑	城市CBD
中兴路	山城步道和十八梯附近，坡路两边重峦叠嶂的高层建筑
石板坡立交	穿行在山城步道游客的取景框中
南区公园路	攀爬连续多个360度大转弯的坡道，穿梭在城市中央的林荫赛道
枇杷山正街	攻克陡坡，爬上枇杷山顶峰
枇杷山公园	漫步历史上的官邸园林，呼吸来自两条大江蒸腾而上的空气
中一支路-捍卫路-华一路-北区路	狭窄，拥挤，陡坡，急弯和原汁原味的山城风貌
嘉陵江滨江路	逆嘉陵江而行，与2号线齐奔
三层马路	攀行途中，感受自然的险阻和前人的坚韧
鹅岭二厂文创公园	网红聚集取景圣地
鹅岭公园	登高、望远、拍照、吹风
长江一路	游走山腰，峰回路转，柳暗花明，跌宕起伏
中山二路	笼罩在参天大树下的城市干道
通远门	古时，出了通远门，就出了重庆城；如今，城门上，还望不到重庆城的边，甚至望不到渝中的边